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引用

引用樓主343012090于2017-04-07 09:23發(fā)表的 一個小問題 :
各位大神，有一個這樣子的問題，就是手動與自動的關系，請教一下，
在自動運行當中，如果暫停下來，切換到手動，把一個氣缸點動一下，但是不點回來。然后在切換到自動，繼續(xù)運行，
如果運行在這個工位的時候，機器肯定是要自動停下來的卡在那里，因為氣缸已經(jīng)不在本該在的位置了，這個時候是采取報警提示了？還是有更好的辦法能解決這個問題？

引用

引用第15樓jicjic111于2017-04-07 22:57發(fā)表的  :
我是這樣編寫的(1全自動,2手動,3半自動,4調試)然后在每一種狀態(tài)下寫一個塊INTERLOCK(互鎖),很好解決這個問題。汽缸只有兩種狀態(tài),進位狀態(tài),退位狀態(tài),進位到退位改變時,我說的條件呢,有可以多種,手動,自動,調試,上升位傳感器,下降位沒東西感應,氣壓傳感 器,等等,組合一個小塊,再組合成一個大塊INTERLOCK,另外用時加上.你看我發(fā)的圖,又比如,在手動狀太下在下降位,轉變?yōu)樽詣訝顟B(tài)時,自動運行條件不成立,INTERLOCK塊顯示出來了,要不你手動把這塊復位,要不全復位,自動條件成立,可以運行,條件成不成立,看INTERLOCK，安全的塊可以自動歸位，不確定的，要轉到手動歸位，再轉至自動狀態(tài)，點暫停/運行