日本特级淫片免费看-日本特级黄色-日本特级黄录像片-日本视频中文字幕-成年偏黄网站站免费-成年人福利

如圖有32臺(tái)軌道機(jī)，每臺(tái)軌道機(jī)都有PLC和人機(jī)。要實(shí)現(xiàn)32臺(tái)軌道一鍵調(diào)整軌道寬度。個(gè)人想法：每臺(tái)軌道機(jī)加一塊FX3G-485-BD卡，在32臺(tái)軌道機(jī)中選一臺(tái)做為主站設(shè)置為 K0，把其它31臺(tái)都當(dāng)做成從站 k1。    主站k0向從站K1發(fā)送寬度數(shù)據(jù)，  31臺(tái)從站能收到數(shù)據(jù)嗎？ 還有什么更好的方案歡迎大家討論下。

從機(jī) 接收數(shù)據(jù)應(yīng)該可以，
主機(jī)無法接收從機(jī)返回的數(shù)據(jù)，
也就是你無法確認(rèn)從機(jī)是否收到信號(hào)，
在工業(yè)上，要求比較高，
可能會(huì)出現(xiàn)安全問題，不建議采用。
應(yīng)該等從機(jī)返回信號(hào)，確認(rèn)軌道已經(jīng)符合高度，
再進(jìn)行動(dòng)作，如有其它問題，則報(bào)警提示。
需要考慮通訊失效，可能產(chǎn)生問題
硬件的選擇需要考慮后期的維護(hù)。
硬件節(jié)省不了多少，
但后期跑多幾次，花費(fèi)同樣不少。